电动汽车电池回收更容易
2015-07-14 11:16:53 点击:
作为新能源汽车工业链中一个重要组成部门,动力电池发展在进步机能的同时,回收与再利用模式的探索,也是一个不可忽视的题目。日前,针对电动汽车电池回收遭遇技术等挫折的观点,记者采访了中国电池产业协会副理事长兼秘书长王敬忠,王敬忠告诉记者,电动汽车电池回收没难度。香港退港料件回收
对于电动汽车电池的回收题目,目前有一些观点以为,我国的回收体系仍需要完善,特别是技术、尺度以及工艺等方面亟待改进,不然可能是电动汽车电池回收的障碍。王敬忠秘书长表示,与小型电池的回收比拟,电动汽车的电池更轻易,由于属于大块的电池组,所以,在人力、物力、财力方面,耗费的会比小型电池少良多。同时,回收的电池还可以用来储能,有巨大的市场空间。对于储能系统来说,换下来的电池仍具有较大的使用价值,建立动力电池梯级利用和回收治理体系是一种可行的选择。
据了解,目前,我国一些城市已经做出了试验性的探索,深圳已经建立了车用动力电池利用和回收体系。每卖一辆车厂商拿出600元,政府拿出300元,用于回收动力电池,初步建立电池回收的机制。
中国汽车技术研究中央猜测,到2015年海内动力电池累计报废量约在2万—4万吨,到2020年,我国电动汽车动力电池累计报废量将达到12万—17万吨的规模。
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